Turkmenistan Airlines отложила возобновление рейсов между Ашхабадом и Москвой
Авиакомпания Turkmenistan Airlines объявила о продлении приостановки регулярных рейсов между Ашхабадом и Москвой до 31 марта 2025 г., отмечается в тг-канале перевозчика.
Ранее воздушный оператор отменил выполнение перелетов по этому маршруту с 30 декабря 2024 года по 31 января 2025 года. Пассажиры были проинформированы о том, что в этот период они могут получить полный возврат средств за билеты, говорится в заявлении авиаперевозчика, сообщает News.Az.
Флагман туркменской авиации тогда не указал конкретных причин аннулирования полетов, но участники рынка увязывают такое решение с проблемами с безопасностью в воздушном пространстве РФ и масштабными сбоями в авиационной отрасли. После крушения самолета AZAL около Актау 25 декабря 2024 года перевозчик приостановил полеты из Баку в несколько городов России с 28 декабря. Его примеру последовали другие участники рынка.
При этом российская S7 Airlines продолжает выполнять прямые рейсы по маршруту Ашхабад – Москва, являясь де-факто монополистом на данном направлении.
Ранее флот Turkmenistan Airlines пополнился совершенно новым самолетом Global 7500 в ВИП-компоновке. По данным отраслевого портала Ch-aviation research, борт будет эксплуатироваться в интересах властей Туркмении.
Отмечается, что машина с номером EZ-G7500 (msn 70205) была доставлена в Ашхабад 03 декабря 2024 года из Монреаля.
Turkmenistan Airlines в интересах правительства ранее эксплуатировала самолеты B737-700, B737-700(BBJ), два B777-200LR, два Challenger 605 и Challenger 870, уточняется в материале.
Напомним, что аэропорт Ашхабада считается одним из самых необычных авиаузлов в мире. Главный терминал занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самое большое здание в форме чайки. Несмотря на масштаб, он остается пустым: при расчетной пропускной способности 14 млн пасс./год фактический трафик несоизмеримо ниже.
Для иностранцев транзит через Ашхабад возможен без визы при условии того, что пересадка не требует выхода из аэропорта. Однако строгий контроль и ограниченный сервис могут создать неудобства. Фуд-корт, отель и бизнес-залы чаще закрыты, чем работают. Wi-Fi практически недоступен, мессенджеры и социальные сети заблокированы, отмечает редакция итальянского медиа-ресурса The Flight Club.
По данным издания, при перелетах с Turkmenistan Airlines следует учитывать пересадку в пустом аэропорту и использование не самых удобных узкофюзеляжных Boeing 737 на дальних маршрутах.
